Прынцып працы асноўнага рухавіка безмаслянага паветранага кампрэсара: калі рухавік прыводзіць у кручэнне каленчаты вал кампрэсара, праз шатунную перадачу, поршань з самазмазкай без дадання якой-небудзь змазкі будзе рухацца наперад і назад, і працоўны аб'ём складаецца з унутраная сценка цыліндру, галоўка цыліндру і верхняя паверхня поршня будуць перыядычна мяняцца.Калі поршань поршневага кампрэсара пачынае працаваць ад галоўкі блока цыліндраў, працоўны аб'ём у цыліндры будзе паступова павялічвацца, а затым газ будзе выштурхоўваць уваходны клапан па уваходнай трубе і трапляць у цыліндр.Калі працоўны аб'ём стане максімальным, впускной клапан зачыніцца;Поршань поршневага кампрэсара рухаецца ў процілеглым кірунку, пасля чаго зачыняецца выпускны клапан.Агульны працоўны працэс: каленчаты вал поршневага кампрэсара круціцца адзін раз, поршань адзін раз вяртаецца, і працэсы ўпуску, сціску і выпуску паслядоўна рэалізуюцца ў цыліндры, гэта значыць працоўны цыкл завершаны.Канструктыўная канструкцыя з аднаго вала і двух цыліндраў робіць паток газу ў кампрэсары ўдвая большым, чым у аднаго цыліндру пры пэўнай намінальнай хуткасці, і добра кантралюецца пры кантролі за вібрацыяй і шумам.Апошні эталонны стандарт - ці з'яўляецца ідэнтыфікацыя тэхнічных параметраў машыны поўнай і кваліфікаванай.Параметры, вызначаныя ў адпаведнасці з міжнароднай практыкай, уключаюць метрычныя адзінкі і амерыканскія адзінкі.Наогул кажучы, вытворцы з простай ідэнтыфікацыяй параметраў не маюць адпаведнага выпрабавальнага абсталявання, і некаторыя параметры не могуць адпавядаць агульным тэхнічным стандартам.Таму рэкамендуецца папрасіць у вытворцы падрабязныя параметры, каб зрабіць правільны выбар.