Максімальна дапушчальная тэмпература паветранага кампрэсара складае 40 ℃.Усе работы па тэхнічным абслугоўванні павінны праводзіцца пасля спынення і скіду ціску.Картэр паветранага кампрэсара нельга адкрываць, пакуль ён не будзе спынены мінімум на 15 хвілін.Ахоўны клапан паветранага кампрэсара павінен быць адкалібраваны не радзей за адзін раз у год, манометр павінен быць адкалібраваны ў адпаведнасці з тэрмінам, вызначаным аддзелам уліку, а таксама рэгулятар ціску (клапан рэгулявання ціску, рэле ціску) і электрамагнітны выключальнік. рэгулярна правярацца, каб пераканацца, што яны знаходзяцца ў нармальным працоўным стане.Выбар аэрапорта сціску паветра: месца з чыстым паветрам і добрай вентыляцыяй можа падоўжыць тэрмін службы машыны і знізіць спажыванне энергіі.Дастатковае асвятленне, рэзервовае месца для абслугоўвання, рэгулярна правярайце ўзровень алею ў машыне і падтрымлівайце паветраны фільтр у чысціні.Машына павінна быць размешчана гарызантальна, а бок рамяня павінен быць звернуты да сцяны, але не ўшчыльную да яе, каб не паўплываць на астуджальны эфект вентылятара (ад сцяны павінен быць захаваны зазор больш за 30 см).Калі ласка, правільна адрэгулюйце нацяжэнне рамяня.Пры прыкладанні сілы (прыкладна 3 ~ 4,5 кг) у сярэдняй кропцы двух шківаў клінаваты рэмень павінен быць на 10 ~ 15 мм ніжэйшы за першапачатковую вышыню.① Занадта тугі клінаваты рамень павялічыць нагрузку на рухавік, рухавік лёгка награваецца і спажывае энергію, а нацяжэнне рамяня занадта вялікае і яго лёгка зламаць.② Калі клінаваты рамень занадта аслаблены, можна лёгка прывесці да саслізгвання рамяня і моцнага нагрэву, пашкоджання рамяня і нестабільнасці абароту паветранага кампрэсара.Занадта мала змазачнага алею ① будзе перашкаджаць нармальнай працы машыны і нават выклікаць апёкі.② Калі алею занадта шмат, гэта прывядзе да непатрэбных адходаў, а адклад вугляроду ў выпускным клапане паўплывае на эфектыўнасць і тэрмін службы ўсёй машыны.Машына не павінна запускацца часта і не часцей за 10 разоў на гадзіну, каб пазбегнуць электрычнага збою.Для рэгулярнага агляду і тэхнічнага абслугоўвання, калі ласка, падтрымлівайце яго ў чысціні і раз у дзень адкрывайце зліўны клапан рэзервуара для захоўвання паветра, каб зліць алей і ваду.У месцах з вялікай вільготнасцю адчыняйце яго кожныя чатыры гадзіны.

Калі ласка, правярайце ўзровень алею адзін раз у дзень, каб забяспечыць змазку паветранага кампрэсара.

Змазачны алей трэба абнаўляць пасля 100 гадзін першапачатковай працы, а затым кожныя 1000 гадзін (алей трэба абнаўляць кожныя 500 гадзін, калі ўмовы эксплуатацыі дрэнныя).

Заўвага: пры замене новага алею картэр неабходна ачысціць, і пасля ачысткі можна ўпырснуць новае алей.Паветраны фільтр павінен быць ачышчаны або заменены прыкладна праз 150 дзён (фільтруючы элемент з'яўляецца расходным матэрыялам), але павелічэнне або памяншэнне залежыць ад навакольнага асяроддзя.

Раз у месяц правярайце нацягнутасць рамяня і шруб на ўсіх частках.Праз 1000 гадзін (або паўгода) зніміце паветраны клапан для ачысткі.Раз у год чысціце ўсе часткі машыны.