Безмасляны паветраны кампрэсар - гэта мікрапоршневы кампрэсар.Калі каленчаты вал кампрэсара круціцца ад рухавіка з адным валам, поршань з самазмазкай без дадання змазкі будзе рухацца наперад і назад праз трансмісію шатуна, а працоўны аб'ём, які складаецца з унутранай сценкі цыліндру, галоўкі блока цыліндраў і верхняя паверхня поршня будзе перыядычна змяняцца.Калі поршань поршневага кампрэсара пачынае рухацца ад галоўкі блока цыліндраў, працоўны аб'ём у цыліндры паступова павялічваецца.У гэты час газ штурхае ўваходны клапан уздоўж ўваходнай трубы і паступае ў цыліндр, пакуль працоўны аб'ём не дасягне максімуму, і ўваходны клапан не зачыніцца;Пры руху поршня поршневага кампрэсара ў процілеглым кірунку працоўны аб'ём у цыліндры памяншаецца, а ціск газу павялічваецца.Калі ціск у цыліндры дасягае і трохі перавышае ціск выхлапных газаў, выпускны клапан адкрываецца, і газ выпускаецца з цыліндру, пакуль поршань не перамесціцца ў абмежавальнае становішча, а выпускны клапан зачыніцца.Калі поршань поршневага кампрэсара зноў рухаецца ў процілеглым кірунку, вышэйапісаны працэс паўтараецца.Гэта значыць, каленчаты вал поршневага кампрэсара круціцца адзін раз, поршань - зваротна-паступальны рух, і ў цыліндры паслядоўна ажыццяўляецца працэс ўпуску, сціску і выпуску, гэта значыць працоўны цыкл завяршаецца.Канструктыўная канструкцыя з аднаго вала і двух цыліндраў робіць паток газу ў кампрэсары ўдвая большым, чым у аднаго цыліндру пры пэўнай намінальнай хуткасці, і добра кантралюецца пры кантролі за вібрацыяй і шумам.Прынцып працы ўсёй машыны: калі рухавік працуе, паветра паступае ў кампрэсар праз паветраны фільтр.Кампрэсар сціскае паветра.Сціснуты газ паступае ў паветраназапашвальнік праз паветраправод, адкрываючы зваротны клапан, і стрэлка манометра падымаецца да 8 бар.Калі яно перавышае 8 бар, рэле ціску аўтаматычна зачыняецца пасля адчування ціску ў канале, рухавік спыняе працу, а электрамагнітны клапан скідае ціск паветра ў галоўцы кампрэсара да 0. У гэты час дэкларацыя ціску пнеўматычнага рэле і ціск газу ў рэзервуары для захоўвання паветра па-ранейшаму складае 8 ￠ бар, і газ выходзіць праз шаравой кран, каб прымусіць падключанае абсталяванне працаваць.Калі ціск паветра ў рэзервуары для захоўвання паветра падае да 5 ￠ бар, рэле ціску адкрываецца аўтаматычна праз індукцыю, і кампрэсар зноў пачынае працаваць