Яго прынцып працы: калі рухавік прыводзіць у рух каленчаты вал кампрэсара, праз перадачу шатуна, поршань з самазмазкай без дадання змазкі будзе рухацца наперад і назад, а працоўны аб'ём, які складаецца з унутранай сценкі цыліндру, , галоўка блока цыліндраў і верхняя паверхня поршня будуць перыядычна мяняцца.Калі поршань поршневага кампрэсара пачынае рухацца ад галоўкі блока цыліндраў, працоўны аб'ём у цыліндры паступова павялічваецца.У гэты час газ штурхае ўваходны клапан уздоўж ўваходнай трубы і паступае ў цыліндр, пакуль працоўны аб'ём не дасягне максімуму, і ўваходны клапан не зачыніцца;Пры руху поршня поршневага кампрэсара ў процілеглым кірунку працоўны аб'ём у цыліндры памяншаецца, а ціск газу павялічваецца.Калі ціск у цыліндры дасягае і трохі перавышае ціск выхлапных газаў, выпускны клапан адкрываецца, і газ выпускаецца з цыліндру, пакуль поршань не перамесціцца ў абмежавальнае становішча, а выпускны клапан зачыніцца.Калі поршань поршневага кампрэсара зноў рухаецца ў процілеглым кірунку, вышэйапісаны працэс паўтараецца.Гэта значыць, каленчаты вал поршневага кампрэсара круціцца адзін раз, поршань - зваротна-паступальны рух, і ў цыліндры паслядоўна ажыццяўляецца працэс ўпуску, сціску і выпуску, гэта значыць працоўны цыкл завяршаецца.Канструктыўная канструкцыя з аднаго вала і двух цыліндраў робіць паток газу ў кампрэсары ўдвая большым, чым у аднаго цыліндру пры пэўнай намінальнай хуткасці, і добра кантралюецца пры кантролі вібрацыі і шуму