Прынцып працы безмаслянага бясшумнага паветранага кампрэсара: безмасляны бясшумны паветраны кампрэсар - гэта мікрапоршневы кампрэсар.Калі каленчаты вал кампрэсара круціцца пры дапамозе рухавіка з адным валам, поршань з самазмазкай без дадання змазкі будзе рухацца наперад і назад праз трансмісію шатуна.Працоўны аб'ём, які складаецца з унутранай сценкі цыліндру, галоўкі цыліндру і верхняй паверхні поршня, будзе перыядычна змяняцца.

Калі поршань поршневага кампрэсара пачынае рухацца ад галоўкі блока цыліндраў, працоўны аб'ём у цыліндры паступова павялічваецца → газ паступае ў цыліндр, штурхаючы ўпускны клапан уздоўж упускной трубы, пакуль працоўны аб'ём не дасягне максімуму, і ўпускны клапан зачыніцца → калі поршань поршневага кампрэсара рухаецца ў процілеглым кірунку, працоўны аб'ём у цыліндры памяншаецца, а ціск газу павялічваецца. Калі ціск у цыліндры дасягае і крыху перавышае ціск выхлапных газаў, выпускны клапан адкрываецца і газ ідзе выпускаецца з цыліндру, пакуль поршань не пяройдзе ў крайняе становішча, і выпускны клапан не зачыніцца.Калі поршань поршневага кампрэсара зноў рухаецца ў процілеглым кірунку, вышэйапісаны працэс паўтараецца.

Гэта значыць, каленчаты вал поршневага кампрэсара круціцца адзін раз, поршань - зваротна-паступальны рух, і ў цыліндры паслядоўна ажыццяўляецца працэс ўпуску, сціску і выпуску, гэта значыць працоўны цыкл завяршаецца.Канструктыўная канструкцыя з аднаго вала і двух цыліндраў робіць паток газу ў кампрэсары ўдвая большым, чым у аднаго цыліндру пры пэўнай намінальнай хуткасці, і добра кантралюецца пры кантролі за вібрацыяй і шумам.

Прынцып працы ўсёй машыны: калі рухавік працуе, паветра паступае ў кампрэсар праз паветраны фільтр.Кампрэсар сціскае паветра.Сціснуты газ паступае ў паветраназапашвальнік праз паветраправод, адкрываючы зваротны клапан, і стрэлка манометра падымаецца да 8 бар.Калі яно перавышае 8 бар, рэле ціску аўтаматычна зачыняецца пасля адчування ціску ў канале, рухавік спыняе працу, а электрамагнітны клапан скідае ціск паветра ў галоўцы кампрэсара да 0. У гэты час дэкларацыя ціску пнеўматычнага рэле і ціск газу ў рэзервуары для захоўвання паветра па-ранейшаму складае 8 бар, і газ выцякае праз шаравой кран, каб прымусіць падключанае абсталяванне працаваць.Калі ціск паветра ў рэзервуары для захоўвання паветра падае да 5 бар, рэле ціску адкрываецца аўтаматычна праз індукцыю, і кампрэсар пачынае працаваць зноў

1. Канструкцыя поршня змазваецца без алею, а крыніца паветра не мае забруджванняў;

2. Рэзервуар для захоўвання паветра, стабілізаваная крыніца паветра і ліквідацыя імпульсаў;

3. Падвойная функцыя ціску паветра, двайны пераключальнік кіравання перадач:

1) Аўтаматычная перадача нізкага напружання для звычайнага выкарыстання;

2) Нон-стоп шасцярня можа выкарыстоўвацца ў якасці часовага пнеўматычнага інструмента высокага ціску.

4. Працоўны ціск рэгулюецца і адлюстроўваецца барометрам;

5. Аўтаматычнае прылада скіду ціску, без ціску, пачынаючы, больш трывалы рухавік;

6. Калі рухавік нечакана перагрэецца, ён будзе аўтаматычна адключаны для абароны і аўтаматычна скінуты пасля астывання;

7. Прылада бяспекі бензабака, бяспечная і надзейная абарона ад залішняга ціску;

8. Ціха, без шуму.