Склад поршневага кампрэсара

Механізм перадачы: ён складаецца з шатуннага механізму, крыжавіны, паўзунка і г.д.;2. Працоўныя часткі: цыліндр, паветраны клапан, поршань у зборы, упакоўка і г.д.;3. Корпус рухавіка: складаецца з картэра і сярэдняга корпуса;Сістэма астуджэння: складаецца з вадзянога помпы, алейнага радыятара і г.д.;

Сістэма змазкі: яна складаецца з сістэмы змазкі фюзеляжа і сістэмы змазкі ўпакоўкі цыліндраў.

Кошт двухшнековыхпаветраны кампрэсарскладае каля тысяч юаняў за штуку, а дзесяткі тысяч юаняў каштуюць дорага.Кошт двухшнековыхпаветраны кампрэсарзалежыць ад многіх аспектаў, такіх як марка, катэгорыя, тэхнічныя характарыстыкі, рынак і г.д.

Прынцып працы поршневага кампрэсара

Рухавік прыводзіць у рух каленчаты вал кампрэсара праз эластычную муфту, каб рухаць шатун, а корпус стрыжня вагаецца.Маленькі канец шатуна рухае прыстаўку, шток і поршань для руху наперад і назад.Пры руху поршня налева працоўны аб'ём справа павялічваецца, ціск у цыліндры зніжаецца, утвараючы мясцовы разрэджанне, і тэхналагічны газ пераадольвае супраціўленне впускного клапана і паступае ў цыліндр. Выпускны клапан зачыняецца пад дзеяннем сіла спружыны.У той жа час левы працоўны аб'ём газу сціскаецца.Калі поршань працуе ва ўнутранай мёртвай кропцы, усмоктванне правага працоўнага аб'ёму спыняецца, а сціснуты газ у левым працоўным аб'ёме пераадольвае супраціўленне выпускнога клапана і разряжает цыліндр.Калі поршань рухаецца направа, гэта супрацьлегла апісанаму вышэй працэсу, каб павялічыць ціск газу і завяршыць працоўны цыкл ад усмоктвання → сціску → выхлапу.