1 погружной электрапомпавы агрэгат складаецца з чатырох частак: вадзянога помпы, погружной рухавіка (уключаючы кабель), вадаправоднай трубы і выключальніка кіравання.Погружной помпа ўяўляе сабой шматступеньчаты вертыкальны цэнтрабежны помпа з адным усмоктваннем: погружной рухавік уяўляе сабой закрыты, напоўнены вадой вільготны, вертыкальны трохфазны крокавы рухавік з короткозамкнутым ротам, а рухавік і вадзяной помпа наўпрост злучаны праз клюшневую або ствалавую муфту з сярэднім ключом;Ён абсталяваны трыма жыламі кабеляў розных характарыстык: пускавое абсталяванне - паветраныя выключальнікі і самаразлучныя дэкампрэсійныя пускальнікі рознай магутнасці, труба падачы вады выканана са сталёвых труб рознага дыяметра, злучаных фланцамі, і высокі ўздым электрычны помпа кіруецца засаўкай.

2. Гумовы падшыпнік усталяваны ў накіроўвалай абалонцы кожнай ступені погружной помпы;Рабочае кола замацоўваецца на вале помпы канічнай гільзай: накіроўвалы корпус інтэграваны віскозай або нітамі.

3. Верхняя частка погружной помпы высокага ўздыму абсталявана зваротным клапанам, каб пазбегнуць пашкоджання прылады, выкліканага адключэннем гідраўдару.

4. Верхняя частка вала погружного рухавіка абсталявана лабірынтавым пясочнікам і двума каркаснымі сальнікамі ў зваротнай зборцы, каб прадухіліць трапленне зыбучага пяску ў рухавік.

5. Погружной рухавік прымае падшыпнік з вадзяной змазкай, а ніжняя частка абсталявана гумовай плёнкай для рэгулявання ціску і спружынай для рэгулявання ціску для фарміравання камеры рэгулявання ціску для рэгулявання змены ціску, выкліканага тэмпературай;Абмотка рухавіка выкарыстоўвае водатрывалы электрамагнітны провад з поліэтыленавай ізаляцыяй і нейлонавай абалонкай.Спосаб злучэння кабеля ў адпаведнасці з працэсам злучэння кабеля.Зніміце ізаляцыю злучэнняў, саскрабіце пласт фарбы, злучыце іх адпаведна, зварыце і абгарніце пластом сырой гумы.Затым абгарніце яго воданепранікальнай клейкай стужкай у 2 ~ 3 пласта і абматайце 2?3 пласта воданепранікальнай стужкі або воднага клею, якія змацоўваюць і абгортваюць пласт гумовага пояса (унутраная шына ровара), каб прадухіліць прасочванне вады.

6. Рухавік зачынены прэцызійным стопорным шрубай, а выхад кабеля зачынены клеем.

7. У верхняй частцы рухавіка ёсць адтуліна для ўпырску вады і вентыляцыйная адтуліна, а ў верхняй частцы рухавіка прасвідравана зліўная адтуліна.

8. Ніжняя частка рухавіка абсталявана верхнім упорным падшыпнікам.Для сухога астуджэння на падпятным падшыпніку маюцца пазы.Напорны дыск з нержавеючай сталі надзеты на яго, каб вытрымаць верхнюю восевую сілу вадзянога помпы